Skillnaden mellan höghållfasta bultar och vanliga bultar

Höghållfasta bultar är bultar med en prestandanivå på 8,8 eller högre. Det allmänna materialet för höghållfasta bultar är 35 # stål eller andra högkvalitativa material. Efter bearbetning och tillverkning utförs värmebehandling för att öka styrkan på bultarna för att uppnå höghållfasta bultar standard.
Vad är skillnaden mellan höghållfasta bultar och vanliga bultar?

Intensitet
Belastningen av höghållfasta bultar är mycket starkare än vanliga bultar, och prestandan är också hög.

Material
Stängerna, muttrarna och brickorna av höghållfasta bultar är gjorda av höghållfast stål. 45 # stål, 40B stål, 20MnTiB stål, 35CrMoA, etc. används ofta. Vanliga bultar är vanligtvis gjorda av Q235 stål.

Tvingade
Höghållfasta bultar utövar förspänning och överför yttre krafter genom friktion; Vanliga bultförband är beroende av skjuvhållfastheten hos bultarna och trycket på hålväggen för att överföra skjuvkrafter.

Användningsnivå:
Höghållfasta bultar är vanligtvis graderade till 8,8 och 10,9; vanliga bultar är i allmänhet graderade till 4,4, 4,8 och 5,6.

användningsräkning
Höghållfasta bultar är i allmänhet inte återanvändbara; vanliga bultar kan återanvändas.
Fördelar med höghållfasta bultar: enkel anslutningskonstruktion, bra mekanisk prestanda, löstagbarhet, utmattningsbeständighet och ingen lossning under dynamiska belastningar.

Dagliga anteckningar för höghållfasta bultar:
1. Slå inte in i bulten under installationen för att förhindra skada på bultens gänga.
2. Den elektriska skiftnyckeln som testas regelbundet under användning för att säkerställa vridmomentets noggrannhet och arbeta i korrekt åtdragningssekvens.
3. Ytrost, oljefläckar, grader på bulthålens väggar och svetsknoppar bör rengöras.
4. Efter kontakt med friktionsytan måste den erforderliga antirepkoefficienten uppfyllas. De höghållfasta bultarna som används bör ha matchande muttrar och brickor. När de används ska de användas i enlighet med matchningen och får inte bytas ut.
5. Vid hantering av komponentens friktionsyta är olja, smuts och annat inte tillåtet under installationen.
6. Komponentens friktionsyta ska hållas torr under installationen och får inte användas i regn.
7. Kontrollera noggrant och korrigera deformationen av de anslutna stålplåtarna före installation.